2022.1.20熔断快报Vol.170,南航熔断到4月

南航CZ348（巴黎-广州）航班熔断至4月7日，4月上旬无该线路航班。熔断原因与具体日期：1月13日的南航CZ348（巴黎-广州）航班因发现11例阳性病例，突破四周熔断线，触发熔断机制。熔断日期为3月17日、24日、31日及4月7日，4月上旬该线路无航班运营。此航班成为此次熔断风暴中熔断时间最长的一班。

年1月30日熔断快报核心内容如下：民航局官宣熔断航班沙特航空SV884：因触发熔断机制，2月17日、24日两班航班被取消。加码熔断风险：该航班1月27日已发现4例确诊病例，若再增1例，将进一步熔断3月3日、10日两班。

CA770：将断1月25日、2月1日、2月8日、2月15日共6班。濒临熔断航班预警 UA857（1月2日）：发现4例确诊病例，濒临熔断。CA912（12月31日）、MU570（1月2日）、LX188（1月2日）、DL283（1月3日）：均发现3例确诊病例，处于熔断边缘。

汉莎航空LH728（1月10日航班）：发现7例确诊病例，触发熔断机制，2月7日、2月14日两班取消。该航班尚未到达清零日期，存在继续加码熔断风险。受汉莎航空1-2月大规模熔断影响，国内航司可能面临对等取消措施，2月德国方向稳飞航班几乎消失。

2020-2021年隔离点交叉感染案例

年案例广州隔离酒店工作人员感染（2021年5月、9月、12月）5月：南宁市报告1例境外输入关联病例宁某某（男，34岁），曾于4月25日至5月10日在广州荔湾区隔离酒店集中隔离，解除隔离后返回南宁确诊。传染源疑似为隔离点，但未明确交叉感染细节。

酒店设施局限性：深圳多数隔离点为临时改造的酒店，未实现工作人员与被隔离人员通道完全分离，存在交叉感染隐患。例如，立年酒店选址紧邻居民区，防护距离不足，违反《新型冠状病毒肺炎防控方案（第八版）》中隔离点应远离居民区的要求。

事件回顾与感染链分析初始感染源女儿因感冒引发鼻炎和急性支气管炎，成为家庭内首个感染者。其症状（咳嗽、流涕、夜间哭闹）表明病毒或细菌通过飞沫、接触传播的可能性极高。

交叉感染是指不同个体之间通过直接或间接接触，导致病原体（如细菌、病毒、真菌等）在人群中传播并引发感染的现象。其核心机制在于病原体突破宿主间的天然屏障，通过特定传播途径实现横向扩散。主要传播场景病人与病人之间：同一医疗环境中，患者通过飞沫、接触或共用医疗器械等途径相互传染。

现有确诊案例的规模与影响当前确诊案例仍属个别：目前仅公牛队武切维奇和76人队恩比德确诊，且两人均已接种疫苗，属于突破性感染。NBA联盟尚未出现大规模、跨球队的集中爆发，单点感染对整体赛程的冲击有限。

防控政策配合遵守隔离规定 居家隔离人员需单独居住，避免与家人接触；密接、次密接人员配合流调，如实提供行程信息。参与核酸检测 按社区通知参加全员筛查，确保“应检尽检”；检测时保持秩序，避免交叉感染。

2022.7.18熔断快报Vol.349,NO或被加码

今日重点关注航班风险NO946航班（7月14日）发现11例阳性病例，8月4/11/18/25日四班熔断风险极高。该航班可能触发民航局“熔断机制”中“一周内阳性病例达10例”的加码处罚条款。CA722航班（7月15日）发现5例阳性病例，8月5/12日两班熔断风险较高。若后续新增病例，可能进一步延长熔断周期。

AC25航班熔断加码7月5日的AC25航班累计确诊病例已达10例，触发民航局熔断机制。根据规则，该航班需停飞4班，具体日期为7月26日、8月2日、8月9日、8月16日。此前该航班已因其他原因被列入待宣熔断名单，此次为加码处罚。

KL831（阿姆斯特丹-杭州）：7月24日/31日、8月7日/14日（可能熔断）。

月14日航班：与CA720（7月21日）病例关联，可能引发“断上加断”（即熔断期叠加延长）。预警航班（曾被预警但未官宣熔断）LH72LH7NO94CA950、CA770、CZ802SV88HU728：此前被预警，但7月26日未官宣熔断，需关注后续病例数据。